Automatischer Wechselstrom-Konditionierkompressor FORD F150 RAPTOR 98324

Automatischer Wechselstrom-Konditionierkompressor FORD F-150 RAPTOR 98324 DS81005

• geeigneter Fahrzeugtyp:

Hauptsächlich in der Ford-Mittelklasse verwendet, einschließlich:

◦ Ford Fusion (Modell 2013-2019)

◦ Ford Escape (Modell 2013-2019)

◦ Lincoln MKZ (Modelle von 2013 bis 2019)

◦ Einige verwendete Modelle sind mit Marktänderungen kompatibel

• Produktionszyklus: 2012-2020 (kumulative Produktion von mehr als 2,5 Millionen Einheiten)

• Positionierung: Das Hauptmodell von Familienwagen und SUVs unter Berücksichtigung von Energieeinsparungen und Zuverlässigkeit

Kernleistungsparameter

Vergleiche zwischen dem Wert des Parameters der Posten und der Branche
Kühlleistung (kW) 2.1 Durchschnittliche 1,8-2,0 kW bei gleichem Niveau
Schachtleistung (kW) 0,75 Energieeffizienzverhältnis COP=2.8
Betriebsdruckbereich Hochdruck 1,8-2,2 MPa/Niederdruck 0,18-0,3 MPa Ultrahochdruckkonstruktion (Aufnahmegehalt)
Standarddrehzahl 800-6000 Rpm (PID-Steuerung) Frequenzumwandlungsreaktionsgeschwindigkeit ≤ 100 ms
Geräuschpegel 42dB ((A) @1000rpm 15% niedriger als bei herkömmlichen Kompressoren
Selbstschmierlagerlebensdauer 300.000 km /15 Jahre Industriedurchschnitt 200.000 km

Strukturtechnik-Highlights

1. Entwurf einer Doppelrotor-Schwashplatte

• Vorteile: 22% höhere Kühlleistung als bei einem Einrotorkompressor, 12% geringerer Kraftstoffverbrauch

• Patentierte Technologie:

◦ 7075 Luftfahrt-Aluminium-Schmiedzylinder (Ziehfestigkeit ≥ 310 MPa)

◦ mit Siliziumkarbid beschichteter Kolbenring (Reibungskoeffizient < 0,05)

2. Intelligentes Druckkompensationssystem (iPCS)

• Dynamische Anpassung der Neigung der Schubplatte (0°-60° ohne Stangeinstellbarkeit)

• Anwendungsszenarien:

◦ Hochgebirgsgebiet (über 5000 m, Kühlleistung bei 90% +)

◦ Extreme Temperaturunterschiede (-30°C bis 60°C stabiler Betrieb)

3Modularer Kühlmittelkreislauf

• Kompaktes Rohrbauwerk (35% Reduzierung der Gesamtlänge)

• Integrierte Struktur von eingebauter Trocknungsflasche + Sichtglas (verringert den Leckpunkt um 40%)

Installations- und Wartungsleitfaden

• Schnittstellenspezifikationen:

◦ Hochdruckrohrdurchmesser: Φ9,5 mm (Kältemittel R134a)

◦ Durchmesser des Niederdruckrohrs: Φ6,4 mm

◦ Kompatibilität: Unterstützung des Kältemittels R134a/R1234yf (Einschluss muss gewechselt werden)

• Typischer Ersatzzyklus:

◦ Originalzustand: 8-10 Jahre / 160.000 km

◦ starker Gebrauch (Hochtemperatur/hohe Luftfeuchtigkeit): 5-7 Jahre / 120.000 km

• Anmerkungen zum Selbstbau:

1. Vor dem Austausch Vakuum bis ≤ 50 Pa (Druck 30 Minuten lang ohne Leckage halten)

2Es wird empfohlen, das Originalkältemittel von Ford (Modell: PAG 460A) zu verwenden.

3. Bremsverstärker Pumpenverbindung überprüfen (einige Modelle müssen ECU neu programmieren)

Häufige Fragen:

Q1. Wie wird die Qualität gewährleistet?

A. Alle unsere Prozesse halten sich strikt an die ISO-9001-Verfahren und wir haben eine einjährige Qualitätsgarantie B L Ausgabe Datum.

Wir werden durch unsere Schuld Tauschdienste für denselben bestimmten Artikel anbieten.

Q2. Machen Sie Auto-AC-Teile für Kunden?

A. Ich weiß nicht.Ja, Sie können uns Proben schicken und wir können die neuen Modelle speziell für Sie entwickeln.

Q3.Wie hoch ist Ihre Mindestbestellqualität?

A. Ich weiß nicht.Verschiedene Produkte haben unterschiedliche MOQ, aber wir können Ihnen sogar ein Stück verkaufen, wenn wir das Modell auf Lager haben, das Sie benötigen.

Was ist mit der Lieferzeit?

A. Wenn wir Bestand an dem Artikel haben, den Sie benötigen, können wir Ihnen die Ware innerhalb von 3 Werktagen nach Einzahlung oder 100% Zahlung auf unser Bankkonto senden.Im Allgemeinen dauert es etwa 10 ~ 30 Arbeitstage, um zu fertigen.

F5: Wie ist die Politik Ihrer Agentur für Auto-AC-Teile?

A. Wir haben einige verschiedene Richtlinien je nach Zielmarkt, also senden Sie bitte E-Mails für detaillierte Diskussionen oder sprechen Sie persönlich.