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Automatischer Wechselstromkompressor für Nissan Livina OEM 926001JY7A 92600CJ73D 926003RJ0A
Herkunftsort | Hergestellt in China |
---|---|
Markenname | NASIDE |
Zertifizierung | SGS/ISO9001 |
Modellnummer | DS80014A |
Min Bestellmenge | Verhandlungsfähig |
Preis | RMB:300-800 |
Verpackung Informationen | Neutrale Verpackung/Seitenverpackung/Personalverpackung |
Lieferzeit | 10 bis 30 Tage |
Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50000 pro Monat |

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xGewährleistung | 1 Jahr | Verpackungsgröße | L265*W190*H235MM |
---|---|---|---|
Durchmesser der Riemenscheibe | 115 mm | Spannung | 12 V |
Kühlmittel | R-134A | Zahl von Nuten | 7PK |
Eigenschaften | Lärmarm, hohe Qualität | OEM Nein | 926001JY7A 92600CJ73D 926003RJ0A |
Herkunftsland | China | Öl | Seite 46 |
Qualität | 100% getestet | Zahlungsfrist | 30 % Anzahlung 70 % Restbetrag |
Hervorheben | Nissan Livina AC Kompressormontage,Der Wert der Verpackung ist nicht mehr als 0,01%. |
Automatischer AC-Konditionierkompressor für Nissan Livina OEM 926001JY7A 92600CJ73D 926003RJ0A Kompressormontage
Modell Nr. | DS80014A |
OEM-Produkte | 926001JY7A 92600CJ73D 926003RJ0A |
Handelsmarke | Hinterseite |
Fahrzeugmarke | Für den Nissan Livina |
Spannung | 12 V |
Durchmesser der Kupplung | 115 mm |
Kompatibles Modell: Speziell für den 2009er Nissan Livina entwickelt, kann es eine gute Übereinstimmung mit der Klimaanlage dieses Modells erzielen und den stabilen Betrieb des Systems gewährleisten.
Arbeitsprinzip: Die Verdichtung des Kältemittels erfolgt durch die wechselseitige Bewegung des Kolbens innerhalb des Zylinders.Abgas und StromerzeugungWährend des Einlassstrokes bewegt sich der Kolben nach unten, das Einlassventil öffnet sich und das Kältemittelgas gelangt in den Zylinder.Komprimiert das KältemittelgasWährend des Auspuffschlags bewegt sich der Kolben wieder nach unten, das Auspuffventil öffnet sich und das Hochdruckkältemittelgas wird entladen.der Kolben bewegt sich nach oben, um einen Arbeitszyklus abzuschließen.
Merkmale des Erzeugnisses
Kühlleistung: Es verfügt über eine hohe Kühlkapazität und kann die Temperatur im Inneren des Fahrzeugs in kurzer Zeit senken.so dass sich die Klimaanlage schnell abkühlt und ein angenehmes Umfeld im Fahrzeug geschaffen wirdSelbst bei heißem Wetter kann es kühl bleiben.
Stabilität:Die Struktur ist relativ einfach, mit weniger Komponenten. Sie wurde sorgfältig entworfen und hergestellt und arbeitet stabil und zuverlässig.Es kann lange Zeit stabil arbeiten und die Wahrscheinlichkeit von Störungen verringern.
Haltbarkeit:Die wichtigsten Bauteile bestehen aus hochfesten und verschleißbeständigen Materialien, die erheblichem Druck und Reibung standhalten.Ausgezeichnete Haltbarkeit und Verlängerung der Lebensdauer des Kompressors.
Geräusche und Vibrationen:Bei der Konstruktion und Herstellung wurden eine Reihe von Maßnahmen zur Verringerung von Lärm und Vibrationen ergriffen.die Bewegungsbahn und die Ausgleichsleistung des Kolbens sind optimiert, wodurch Vibrationen und Geräusche durch die Bewegung des Kolbens reduziert und ein ruhiges Fahr- und Fahrumfeld im Fahrzeug geschaffen werden.
Häufige Fehler und Ursachen
Schlechte Abkühlwirkung:Dies kann auf ein Leck des Kältemittels zurückzuführen sein, das zu einem unzureichenden Kältemittelsystem führt und den Kühleffekt beeinträchtigt.die die Dichtungsleistung des Zylinders verschlechtert und den Verdichtungsgrad verringertDarüber hinaus können Fehler im Einlass- oder Auspuffventil, wie z. B. ein nicht dichtes Schließen, auch zu einer unzureichenden Verdichtung des Kältemittels und zu einer Verringerung der Kühlleistung führen.
Anomalie beim Lärm des Kompressors: Wenn die Lücke zwischen Kolben und Zylinderwand zu groß ist, wird es beim Bewegen klopfende Geräusche erzeugen.Verschleiß oder Lockerung des Krankwellenverbindungsstabmechanismus kann ebenfalls zu einem abnormalen Geräusch führenDarüber hinaus kann eine Beschädigung der Lager im Kompressor auch zu einem abnormalen Geräusch führen.
Der Kompressor funktioniert nicht.: Fehlfunktionen des elektrischen Systems, wie z. B. ausgeblasene Sicherungen, beschädigte Relais oder offene Schaltungen, verhindern, daß der Kompressor Strom erhält.Der Druckschalter funktioniert nicht richtig und hat die Systemdruckinformationen nicht korrekt zurückgegeben.Es kann auch ein mechanischer Fehler im Inneren des Kompressors sein, z. B. ein eingeklemmter Kolben usw.