Automatischer Wechselstrom-Konditionierkompressor für Mitsubishi-Pajero V73 OEM 7813A162 Kompressor

Auto-Klimakompressor für Mitsubishi-Pajero V73 OEM 7813A162 Kompressor-Baugruppe.

Vom Stromanschlussende her ist die schwarze Vielrillenscheibe auf der linken Seite sehr auffällig. Die Riemenscheibe verschiedener Kompressoren hat unterschiedliche Rillenanzahlen und Durchmesser. Dieses Vielrillendesign weist klare und gleichmäßige Rillenmuster, saubere Kanten und eine enge Passform mit dem Hauptkörper auf, ohne offensichtliche Lücken oder Rauheit. Seine Rillenform und -anzahl sind präzise auf das spezifische Motorriemensystem abgestimmt, wodurch die Kraft effizient und stabil übertragen werden kann. Einige Kompressoren können eine Stromanschlussstruktur mit einer elektromagnetischen Kupplung verwenden, die sich völlig von der Kraftübertragungsform dieser Vielrillenscheibe unterscheidet.

Betrachtet man die Befestigungslöcher, so sind die Anzahl, Größe und der Abstand der Befestigungslöcher an der Unterseite des Kompressors und an anderen Positionen so konzipiert, dass sie zur Motorraum-Halterung verschiedener Automodelle passen. Die verschiedenen Modelle des Motorraums haben unterschiedliche Layouts. Wenn diese Löcher mit Bolzen befestigt werden, unterscheidet die Genauigkeit der Löcher und der Layoutunterschied deutlich ihre Anpassungsfähigkeit an bestimmte Fahrzeuge, was einen signifikanten Unterschied in der Installationsanpassungsfähigkeit zu anderen Kompressoren darstellt.

In Bezug auf die Rohrleitungsschnittstelle weist die Schnittstelle, die zum Anschluss des Hochdruckrohrs und des Niederdruckrohrs der Klimaanlage verwendet wird, einzigartige Eigenschaften in Bezug auf Form und Spezifikationen auf. Die Anforderungen an die Abdichtung und Druckbeständigkeit für Rohrleitungsschnittstellen sind unterschiedlich, und das Design dieser Schnittstelle ist präzise darauf zugeschnitten, die entsprechenden Anforderungen zu erfüllen, was mit der Effizienz und des Kühlkreislaufs des Klimaanlagensystems zusammenhängt.

Das elektrische Verbindungssystem verwendet ein kundenspezifisches Design mit einem sauberen und vernünftigen Pin-Layout für die Kabelbaum-Schnittstelle, und der Kabelbaum ist mit einer hochwertigen Isolationsschutzstruktur ausgestattet, die ordentlich angeordnet und zuverlässig befestigt ist; es kann stabil Kern-Elektrosteuerungsfunktionen wie Kompressor-Start- und Stopp-Steuerung und dynamische Hubraumregelung erreichen, die Stabilität und die Störfestigkeit der elektrischen Signalübertragung.